雄安速度！交通先行融入京津冀

京雄高速公路雄安北收費站。

本報訊（記者 趙明林 特約記者 楊玉昭）5月29日，（北）京雄（安）高速公路河北段、榮（成）烏（海）高速公路新線、（北）京德（州）高速公路一期工程同期建成通車。至此，連同既有的京港澳、大廣
、榮烏、津石4條高速公路共同構成的雄安新區“四縱三橫”對外高速公路骨幹路網全麵形成，雄安新區與京津冀全麵快速聯通
，大規模建設畫卷加速鋪展。

京雄高速公路是北京連接雄安新區最便捷的公路通道，由北京段和河北段組成，其中北京段長約27公裏、河北段長約75公裏。目前
，北京段正在抓緊實施
，力爭今年年底建成通車。屆時，北京城區與雄安新區將實現1小(xiao)時(shi)通(tong)達(da)。該(gai)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)設(she)置(zhi)了(le)智(zhi)慧(hui)駕(jia)駛(shi)專(zhuan)用(yong)車(che)道(dao)，未(wei)來(lai)能(neng)夠(gou)實(shi)現(xian)車(che)路(lu)協(xie)同(tong)和(he)自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)。榮(rong)烏(wu)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)新(xin)線(xian)替(ti)代(dai)原(yuan)榮(rong)烏(wu)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)穿(chuan)越(yue)雄(xiong)安(an)新(xin)區(qu)段(duan)的(de)功(gong)能(neng)和(he)作(zuo)用(yong)
，成(cheng)為(wei)京(jing)南(nan)雄(xiong)北(bei)的(de)貨(huo)運(yun)主(zhu)通(tong)道(dao)，服(fu)務(wu)外(wai)地(di)大(da)貨(huo)車(che)繞(rao)行(xing)雄(xiong)安(an)新(xin)區(qu)。作(zuo)為(wei)雄(xiong)安(an)新(xin)區(qu)通(tong)往(wang)北(bei)京(jing)大(da)興(xing)國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)最(zui)便(bian)捷(jie)的(de)通(tong)道(dao)
，京(jing)德(de)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)將(jiang)繼(ji)續(xu)向(xiang)南(nan)延(yan)伸(shen)，成(cheng)為(wei)雄(xiong)安(an)新(xin)區(qu)聯(lian)通(tong)冀(ji)中(zhong)南(nan)和(he)魯(lu)西(xi)地(di)區(qu)的(de)重(zhong)要(yao)通(tong)道(dao)。

在建設過程中，河北交通強化政治引領，創新實施黨建先行
、交通先行的“雙先工程”
，深入開展“同心向黨、共建雄安”活動和勞動競賽
，公路建設高峰時段施工人員達5.5萬名、機械設備達8300餘台（套）
，有力推進工程建設
，創造了“雄安質量”
、創建了“雄安標準”、拚出了“雄安速度”。

千年大計，交通先行。按照《河北雄安新區綜合交通專項規劃》，新區共規劃了27條幹線公路項目，總長約1195公裏，總投資約1866億元。從2018年2月津石高速公路打下雄安新區對外骨幹路網建設的第一根樁開始，僅用時3年多，雄安新區就建成京雄、榮烏新線、京德一期
、津石4條高速公路和3條普通幹線公路，完成投資近千億元，充分發揮了交通先行帶動作用。據雄安新區規劃建設局副局長葛亮介紹，“四縱三橫”對外高速公路通道全麵建成，對於雄安全麵融入京津冀經濟圈

，促進千年大計建設將發揮重要的支撐作用。（樊連貴 /攝）

《中國交通報》2021年5月31日

責任編輯：孫悅