貨運車輛既是疫情防控的重點，也是市場保供的關鍵，為統籌做好疫情防控和物流保暢工作，在快速“知堵”
、長效“防堵”的基礎上，津汕分公司在“治堵”上下足功夫，以因地製宜、科學施策為出發點，以疏管結合、精準發力為立足點，以快速反應、措施得當為落腳點
，擔當起路況的“診斷器”
，成為道路保暢的“多麵手”，服務貨車的貼心人。

一是根據沿線各路段及各收費站特點

，排查容易造成交通堵塞的重點部位、重點時段
，有針對性地采取措施，減少路段內車輛壓車的情況。對主線事故多發路段通過增加減速帶
、加裝提示牌、增設爆閃燈等方式減少因事故導致壓車情況的發生；各收費站通過全部開啟收費車道、增加現場疏導人員、實行客貨分流等措施
，縮短車輛過站時間，提高車輛通行效率。此外

，疫情防控期間加強與站口防疫部門的溝通
，通過增加檢測人員、合理設置檢測點的方式，統籌好疫情防控與保通保暢的關係，減少車輛擁堵。

二是積極進行遠端分流、近jin端duan管guan控kong，發fa揮hui路lu網wang疏shu管guan作zuo用yong
，減jian少shao車che輛liang擁yong堵du。監jian控kong中zhong心xin在zai對dui路lu況kuang監jian控kong的de同tong時shi做zuo好hao預yu判pan疏shu導dao工gong作zuo，通tong過guo遠yuan端duan分fen流liu
，引yin導dao車che輛liang恰qia當dang選xuan擇ze通tong行xing時shi間jian和he線xian路lu，行xing駛shi路lu網wang內nei車che流liu量liang較jiao小xiao的de路lu段duan
，錯cuo開kai通tong行xing高gao峰feng時shi段duan
；對路網內車輛進行近端管控，通過客貨分流
、間歇放行等措施，最大化分流路網內積壓車輛。綜合采取遠端分流、近端管控、逐步遞減的辦法，在本路段主線車輛遠端分流的基礎上，近端收費站通過設立標誌標牌、人為疏導的方式進行二次分流，疏管結合分流保暢。

三san是shi遇yu有you車che輛liang擁yong堵du緩huan行xing的de情qing況kuang

，相xiang關guan部bu門men按an照zhao職zhi責ze分fen工gong快kuai速su反fan應ying，妥tuo善shan處chu置zhi。收shou費fei站zhan出chu現xian車che輛liang擁yong堵du時shi，嚴yan格ge按an照zhao工gong作zuo流liu程cheng第di一yi時shi間jian上shang報bao信xin息xi，根gen據ju車che道dao擁yong堵du情qing況kuang迅xun速su安an排pai人ren員yuan進jin行xing疏shu導dao分fen流liu
，杜du絕jue擁yong堵du期qi間jian出chu現xian信xin息xi不bu暢chang通tong、人員到位不及時、司乘人員問詢無應答等情況
；高(gao)速(su)公(gong)路(lu)主(zhu)線(xian)出(chu)現(xian)車(che)輛(liang)擁(yong)堵(du)時(shi)，監(jian)控(kong)中(zhong)心(xin)第(di)一(yi)時(shi)間(jian)通(tong)知(zhi)相(xiang)關(guan)部(bu)門(men)進(jin)行(xing)現(xian)場(chang)處(chu)理(li)
，多(duo)途(tu)徑(jing)發(fa)布(bu)路(lu)況(kuang)信(xin)息(xi)進(jin)行(xing)車(che)輛(liang)引(yin)導(dao)分(fen)流(liu)，統(tong)一(yi)協(xie)調(tiao)溝(gou)通(tong)現(xian)場(chang)處(chu)置(zhi)情(qing)況(kuang)
，並(bing)對(dui)每(mei)次(ci)高(gao)速(su)交(jiao)警(jing)、路管部門、養護部門

、救援單位特殊事件處理情況進行評價，以便在定期召開的多部門協調會上進行溝通
，協調改進。

津汕分公司將繼續精準發力、靶向施策，細化工作舉措，持續探索解決公路擁堵、車輛滯留、物流不暢的有效辦法
，以最大的決心、最快的速度、最有力的舉措狠抓落實
，把保暢服務做得更精更實
，把防疫安全網織得更密更嚴。