2021年12月10日15時，G0111qinbingaosugonglujilujiexianduangongchengzhangweixinhetedaqiaozhuqiaowanchengxuanjiao，shunlihelong。canghainabaichuan，zaibishuilantiandeyingzhaoxia
，suizhezuihouyifanghunningtubengsongwancheng，zhangweixinhetedaqiaoxiongzhuangdeshenziyijingwanzhengditixianlechulai，zheyushizhejulidaqiaozhengshitongcheyoumaichulejianshideyibu。

漳衛新河特大橋全長4727.25米
，其中河北段全長1355.37米，北接已建成通車的沿海高速公路滄州段，南接已建成的秦濱高速山東段，主橋跨徑160米，淨空24米，兩項指標均為河北東南部地區之最。

自2019年2月(yue)起(qi)，麵(mian)對(dui)項(xiang)目(mu)前(qian)期(qi)工(gong)作(zuo)存(cun)在(zai)的(de)各(ge)項(xiang)困(kun)難(nan)，滄(cang)州(zhou)交(jiao)發(fa)集(ji)團(tuan)成(cheng)立(li)專(zhuan)班(ban)，全(quan)力(li)推(tui)進(jin)項(xiang)目(mu)前(qian)期(qi)工(gong)作(zuo)的(de)跑(pao)辦(ban)
，期(qi)間(jian)克(ke)服(fu)疫(yi)情(qing)以(yi)及(ji)相(xiang)關(guan)政(zheng)府(fu)職(zhi)能(neng)部(bu)門(men)機(ji)構(gou)改(gai)革(ge)等(deng)客(ke)觀(guan)困(kun)難(nan)，將(jiang)審(shen)批(pi)時(shi)間(jian)大(da)大(da)壓(ya)縮(suo)，加(jia)快(kuai)了(le)項(xiang)目(mu)的(de)進(jin)場(chang)施(shi)工(gong)。漳(zhang)衛(wei)新(xin)河(he)特(te)大(da)橋(qiao)項(xiang)目(mu)自(zi)2020年12月河北段第一根鑽孔灌注樁正式開鑽到漳衛新河特大橋主橋順利合攏曆時12個月，創造了滄州特大橋項目建設的又一裏程碑。

自項目進場以來，項目管理團隊力爭解決建設過程中存在的問題，同時對關鍵的主橋懸澆建設引入標準化建設新工藝，做到了7天一節段

，達到了“雄安速度”標準。施工過程中
，科學管理，合理組織，倒排工期
，事前預警，過程控製，全程旁站，24h監理服務，使得本項目在質量安全得以保證的前提下工期大大提前。

本ben項xiang目mu關guan鍵jian性xing控kong製zhi節jie點dian順shun利li完wan成cheng，標biao誌zhi著zhe距ju離li通tong車che更geng進jin一yi步bu，同tong時shi促cu進jin了le河he北bei省sheng山shan東dong省sheng沿yan海hai經jing濟ji的de協xie同tong發fa展zhan，也ye使shi得de東dong三san省sheng經jing京jing津jin冀ji到dao達da山shan東dong更geng加jia便bian利li

，緩huan解jie了leS228海豐收費站擁堵問題
，以及榮烏高速車流量大的問題。

隨(sui)著(zhe)沿(yan)海(hai)地(di)區(qu)交(jiao)通(tong)量(liang)的(de)日(ri)益(yi)增(zeng)漲(zhang)，沿(yan)海(hai)高(gao)速(su)顯(xian)然(ran)已(yi)成(cheng)為(wei)沿(yan)海(hai)地(di)區(qu)的(de)省(sheng)際(ji)快(kuai)速(su)通(tong)道(dao)，大(da)橋(qiao)的(de)建(jian)成(cheng)通(tong)車(che)為(wei)發(fa)揮(hui)路(lu)網(wang)整(zheng)體(ti)效(xiao)益(yi)
，對(dui)臨(lin)海(hai)產(chan)業(ye)帶(dai)的(de)形(xing)成(cheng)、發展將起到重要作用。